近日，《每日经济新闻》记者实地走访多家国际运动品牌门店后发现，阿迪达斯、耐克与安德玛的供应链布局呈多元化。

　　在位于成都金融城的某阿迪达斯门店，商品吊牌显示阿迪达斯的供应商既涵盖常州华利达服装集团、嘉兴广越服装有限公司等国内知名制造商，同时也有部分产能位于东南亚地区。记者在门店看到一款由“雪中飞”代工的阿迪达斯羽绒服——该款商品定价超800元，填充物为鸭绒，绒子含量达80%。记者从雪中飞官方旗舰店搜索到一款绒子含量达85%的羽绒服，售价为320元左右。

　　对于阿迪达斯这家全球化的运动服装企业来说，升级打造柔性供应链也是其进一步推动区域市场本土化的必要选择。阿迪达斯全球CEO比约恩·古尔登曾在访华时坦言，阿迪达斯想要在全世界推广柔性供应链升级计划，但这非常困难，“因为并不是在所有的市场都有生产制造等基地”。这番话也间接证明了中国供应链在全球的竞争力。

　　徐璐则向每经记者指出，近年来，消费者的消费行为变得更加理性。“他们不会盲目追求LOGO，而是更在乎质价比，关注产品的面料、工艺、耐用性和实际穿着体验。同时，消费者越来越倾向于选择与自身价值观契合的品牌。比如支持环保可持续的品牌（巴塔哥尼亚），或者代表特定圈层文化的品牌（lululemon）。

　　“雪中飞”隶属于我国知名羽绒服品牌波司登。根据波司登最新年报（截至2025年3月31日止的2024/2025财年），集团的贴牌加工管理业务收入约33.73亿元，同比上升26.4%，，占总收入的13%，为仅次于波司登品牌羽绒服业务的第二大收入来源，贴牌加工管理业务中90.4%的收入来自前五大客户，集中度较高。

　　波司登在财报中指出，其贴牌加工业务专注于构建OEM（贴牌加工）和ODM（原厂委托设计）的核心竞争力，通过持续的技术创新与强化订单快反能力，以灵活响应客户需求。

　　“一个国际品牌，被发现是中国本土企业在做的，大家就觉得它‘不值钱了’？其实在20年后的今天，全球最好的产品多数都出现在中国。”唐健盛说。

　　徐璐在与记者聊起产业链变化时坦言，中国服饰代工产业在国际上有非常重要的地位，“虽然受人力成本、国际政策等因素影响，近年来部分代工产业转移到东南亚，但是中国服饰行业经历几十年所沉淀下来的完整、专业的服装产业链难以替代”。

　　“原来我们是跨国公司的代工厂，是它们的‘车间’，但我们现在的供应链已经成功地内转，不仅有生产能力，还有迭代能力，并且有成本上的降本增效能力，全球无敌。”唐健盛还是上海市外商投资协会决策咨询专家委员会委员，他告诉每经记者，“我经常和前来取经的跨国公司强调三个本土：本土开品、本土供应链、本土运营。如果不用我们本土供应链，你一定缺乏竞争力。”

　　“中国制造”已经完成了三级跳：一是从低端加工到高端制造，精准充绒、环保工艺全掌握；二是从被动接单到主动输出标准，波司登、申洲国际等直接参与客户开发；三是从产能补充到供应链中枢，比如阿迪达斯95%的中国销量就地完成。”庞瑞向记者表示，下一步，可能要看哪家能把工厂变成数据、工艺和标准的综合体，掌握客户和供应链的“垂直大数据”。

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